GSR250 試乗してきた

インプレというほどのものではありませんが、
試乗した感想、気づいた点

• ニーグリップはタンクを挟んでいるというよりシートを挟む感覚
• 乗車姿勢がとても楽。スクーター乗ってる感覚に近い。
• 足つきがいい。立ちゴケの気配すら感じない。（当方170センチ）そのせいか身長の高い人は足の曲げ角が窮屈かもしれない。
• とにかく乗りやすい。本当に乗りやすい。ここまで乗りやすく感じると逆に750の乗り味に疑問が湧いてくる。味付けが違うと言えばそれまでだが。
• シートが柔らかく長時間乗ってもケツは痛くなりにくそう。ゲルザブは必要無い。750の三角木馬とはエラい違い。
• 最近のバイクはそうなのか、走行中のシフトショックが皆無。N→１のガッコンもない。たしかCBR250もそうだった。
• ギアポジメーターのニュートラル表示は『N』ではなく『0』と表示されていた
• メーターはオド、トリップ１、トリップ２、時計と表示できるがどれか一種類のみしか常時表示できない。時計とオドなど組み合わせて表示できない。
• フロントフェンダーがゴツい
• リアウインカーが異常にでかい
• ６０キロ巡航で６速まで入る（長時間乗ると面倒くさくなりそう）
• 街乗り＋ツーリング程度の使用なら必要十分のパワー。常識的な車の加速なら十分、リードできる加速力はある。でも高速はきつそう。現実的なとこで、90，100キロ巡航くらいかな。

走行動画↓

BKR912 レーダー探知機を取り付けてみた！

前回ブログで書いたレーダー探知機が昨日届きましたので、早速取り付けしてみました。

ブログ引っ越しました。前ブログまとめ

jimdoからBloggerへ引っ越しました。

前ブログのjimdoで書いていたGSR750に関するインプレなどを引き継ぎという意味でここでまとめたいと思います。


といっても大した内容じゃありませんがｗ